FHD_LINK_HEADER_DESC: FDH Logo mini

Do you need help? Call us

(+48) 61 894 43 10
(+48) 61 866 63 35
Hover the cursor over the icons below to display V.Orlandi the agriculture products:
Sales & service

Select a category:

Parameter calculator

Use the calculator to select the appropriate product to meet your requirements.


Open the calculator

V. Orlandi Catalogues of Products in PDF format - 22nd edition:

  • Fifth wheel coupling
  • Moving plates
  • Turntables
  • Kingpins for semi-trailers
Download PDF
  • Couplings
  • Drawbars eyes
  • Towbars
  • Accessories
Download PDF

Product catalog

V. Orlandi Catalogues of Products in PDF format

V. Orlandi Catalogues of Products in PDF format
  • Fifth wheel couplings
  • Moving plates
  • Turntables
  • Kingpins for semi-trailers
Download
V. Orlandi Catalogues of Products in PDF format
  • Couplings
  • Drawbar tips
  • Towbars
  • Accessories
Download
  • RP10-A T-185 fifth wheel coupling with rubber bearings – basis F2T1A30

    RP10-A T-185 fifth wheel coupling with rubber bearings – basis F2T1A30

    Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)
  • RP10-G P-140 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2P1G10

    RP10-G P-140 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2P1G10

    Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)
  • RP10-G P-150 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2P1G20

    RP10-G P-150 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2P1G20

    Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)
  • RP10-G P-185 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2P1G30

    RP10-G P-185 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2P1G30

    Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)
  • RP10-G P-225 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2P1G40

    RP10-G P-225 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2P1G40

    Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)
  • RP10-G S-140 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2S1G10

    RP10-G S-140 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2S1G10

    Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)
  • RP10-G S-150 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2S1G20

    RP10-G S-150 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2S1G20

    Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)
  • RP10-G S-185 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2S1G30

    RP10-G S-185 fifth wheel coupling with pivot bearings - ISO / welded basis F2S1G30

    Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)
  • RP10-G T-150 fifth wheel coupling with rubber bearings – basis F2T1G20

    RP10-G T-150 fifth wheel coupling with rubber bearings – basis F2T1G20

    Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)
  • RP10-G T-185 fifth wheel coupling with rubber bearings – basis F2T1G30

    RP10-G T-185 fifth wheel coupling with rubber bearings – basis F2T1G30

    Niezwykle mocny sprzęg siodłowy o konstrukcji dostosownej do używania w pociągach drogowych (Australia). Prosta konstrukcja, łatwa kasacja luzu oraz wytrzymałe łożyskowanie płyty siodłowej to tylko niektóre jego zalety. Posiada otwory montażowe o standardowym rozstawie. Do montażu na ciągnikach z płytą (...)

bottom ads